PS. Was stellt eigentlich Dein nicht mehr ganz neuer Gravatar dar? Habe ich mich schon oft gefragt.

Es handelt sich um eine Silhouette. Das Originalbild finde ich nicht mehr, aber es dürfte in etwa so ausgesehen haben:

http://i273.photobucket.c…iness_man_pack01.jpg

@mds, das finde ich auch interessant, das wusste ich gar nicht. Ist denn die kommerzielle Luftfahrt so am Anschlag, dass bei solchen Sachen Kapazitäten zurückgefahren werden müssen? Und wie macht man das? Flüge streichen?

In der Schweiz muss sich die zivile Flugsicherung ihren Luftraum teilweise mit der Luftwaffe teilen – die entsprechenden Zeiten, normalerweise die Bürozeiten minus Mittagspause von Montag bis Freitag, bezeichnet man als «MIL ON».

«Teilen» ist eigentlich falsch, denn der von der Luftwaffe genutzte Luftraum steht für die zivile Luftfahrt grundsätzlich nicht zur Verfügung, so dass beispielsweise die wichtige Nord-Süd-Luftstrasse «A9» schmaler ausfällt. In der Folge muss die Kapazität reduziert werden, das heisst es kann zu Verspätungen kommen. Während dem WEF ist «MIL ON» häufiger aktiv, allenfalls Tag und Nacht, so dass es zu (mehr) Verspätungen kommen kann. Ob deshalb auch Flüge abgesagt werden müssen, ist mir nicht bekannt.

Hinzu kommt die zusätzliche Belastung der Flughafeninfrastruktur in Zürich und anderswo. Beim Anflug beispielsweise benötigt ein Geschäftsflugzeug mit vier Personen an Bord genau so viel Kapazität wie eine Boeing 747 mit mehreren 100 Personen an Bord – vereinfacht gesagt. Die Problematik der Standplätze hat die Unique (Flughafen Zürich AG) selbst schon beschrieben.

PS. Was stellt eigentlich Dein nicht mehr ganz neuer Gravatar dar? Habe ich mich schon oft gefragt.